Bizi Arayın:
Yükleniyor
Türkay Otomatik Kapı; seksiyonel kapılar, hızlı PVC kapılar, hangar ve tersane kapıları gibi alanlara özel, dayanıklı ve uzun ömürlü çözümler sunmaktadır.
Hangar kapısı; uçak, helikopter ve büyük ekipman hangarlarının geniş açıklıklarını kapatmak için projeye özel üretilen kapı sistemidir. Standart ölçülerde hazır üretilmez; her hangarın açıklık genişliği, yüksekliği ve taşıyıcı yapısı ölçülerek sisteme özel projelendirilir. 30 metre genişliğe kadar modüler kurulum yapılabilir; rüzgar yükü hesabı EN 12424 standardına göre çıkarılır ve taşıyıcı çelik konstrüksiyon bu hesaba göre boyutlandırılır.
Türkay Otomatik Kapı olarak hangar kapılarını İstanbul Tuzla'daki tesisimizde projeye özel üretiyor, Türkiye genelinde montajını ve devreye alımını yapıyoruz.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Maksimum açıklık | 30.000 mm genişliğe kadar modüler kurulum (proje bazlı) |
| Maksimum yükseklik | Yapı yüksekliğine göre projelendirilir |
| Taşıyıcı sistem | Çelik konstrüksiyon; rüzgar yükü hesabına göre boyutlandırılır |
| Perde yapısı | Yüksek gramajlı PVC branda perde, yatay çelik travers takviyeli |
| Rüzgar dayanımı | EN 12424'e göre hesaplanır; konuma ve açıklığa göre sınıf belirlenir |
| Motor grubu | 380V trifaze; geniş açıklıklarda çift motor senkron çalışma |
| Kumanda | IP55 pano, buton kontrol; opsiyonel uzaktan kumanda ve acil stop |
| Emniyet donanımı | Fotosel, alt kenar emniyet bandı, flaşör, mekanik kurtarma |
| Opsiyonlar | Şeffaf gözetleme penceresi, personel geçiş kapısı, jeneratör/UPS bağlantısı |
Hangar kapısında perde, yan kılavuz raylar arasında hareket eder ve açılırken kapı üstünde toplanır. Perdeyi taşıyan yatay traversler, geniş açıklıklarda perdenin rüzgar altında eğilmesini önler ve yükü yan raylara aktarır. Yan raylar da çelik konstrüksiyon taşıyıcı sisteme bağlanır; bu sistem kapı ağırlığını ve rüzgar yükünü bina iskeletine dağıtır.
Geniş açıklıklarda tek motor perde ağırlığını dengeli kaldıramaz; bu nedenle iki motor senkron çalışacak şekilde projelendirilir. Motorlar aynı anda ve aynı hızda çalışarak perdenin iki yandan eşit yükselmesini sağlar, raydan çıkma riskini ortadan kaldırır. Elektrik kesintisinde motor grubu üzerindeki mekanik kurtarma ile kapı manuel olarak açılabilir.
Hangar ağzında geçiş sıklığı da yüksekse, ana kapının yanına ayrı bir personel/araç geçiş noktası planlanır. Bu noktalarda ısı kaybını ve bekleme süresini azaltmak için hızlı PVC kapı uygulanabilir.
Geniş açıklıklı kapılarda belirleyici mühendislik kalemi rüzgar yüküdür. Açıklık büyüdükçe perde üzerine binen basınç kareyle artar; bu nedenle 8 metre üzeri açıklıklarda travers aralığı, travers kesiti ve yan ray bağlantıları ayrı ayrı hesaplanır. Hesap EN 12424 standardına göre yapılır ve kapının hangi rüzgar sınıfında çalışacağı projede belgelenir.
Deniz kıyısı, açık arazi ve yüksek irtifa gibi rüzgara açık konumlarda sınıf gereksinimi yükselir. Bu durumda travers sayısı artırılır, taşıyıcı konstrüksiyon profil kesiti büyütülür ve gerektiğinde ilave ankraj noktaları planlanır. Ölçü ve konum bilgisi olmadan hangar kapısı için gerçekçi bir teknik teklif çıkarılamaz; keşif bu nedenle zorunludur.
Hangar kapısı fiyatları proje bazlıdır. Standart bir ölçü listesi üzerinden fiyat verilemez; çünkü aynı genişlikteki iki hangar, farklı rüzgar bölgelerinde ve farklı taşıyıcı yapılarda tamamen farklı konstrüksiyon gerektirir. Fiyatı belirleyen ana kalemler:
| Kalem | Fiyata etkisi |
|---|---|
| Açıklık ölçüsü (genişlik × yükseklik) | Perde alanı ve travers sayısını belirler; en büyük etken |
| Rüzgar yükü sınıfı | Travers kesiti ve konstrüksiyon profil ölçüsünü büyütür |
| Taşıyıcı konstrüksiyon ihtiyacı | Mevcut yapı yetersizse ilave çelik imalat gerekir |
| Motor grubu | Tek motor / çift motor senkron seçimi |
| Emniyet ve opsiyonlar | Fotosel, gözetleme penceresi, personel kapısı, jeneratör bağlantısı |
| Montaj koşulları | Şehir dışı montaj, vinç ve yüksekte çalışma ekipmanı |
Hangarınızın ölçülerini ve konumunu paylaşın; ücretsiz keşif sonrası ölçüye özel teknik teklif hazırlayalım.